在對於阻燃玻璃（lí）纖維消音棉上麵（miàn），進行一些附著物處理的時候，也要注意它的方向性，不能因為自己的逆向而對於（yú）它的油漆達到劃傷或者劃破，而且在清潔之後，也都一定要蓋上蓋子，往（wǎng）往在更多的時候，像這阻燃玻璃纖維消音（yīn）棉往往（wǎng）也都是（shì）因為附著物過多，而讓性能下降，所以往往有很多車主也都是自己進（jìn）行這方麵的清潔，而在清潔的時候，一定要注（zhù）意這方麵的問題。再有（yǒu）一些方（fāng）麵要注意，就是在（zài）下料的（de）時候（hòu），一定不能（néng）拚接（jiē）過多（duō），更加不能反複的下料，因（yīn）為這樣，會對於整個的結（jié）構（gòu）形成很大的影響，整個汽車要很多方麵的注意，而在（zài）車廂進行（háng）拆卸的時候，應該選拆頂後拆低，隻有這樣，才能（néng）不會達到整個車身的汙染，阻燃玻璃纖維消（xiāo）音棉拆卸（xiè）的時候，要注意這（zhè）方（fāng）麵（miàn）的問題。
使（shǐ）用阻燃玻璃纖維消音棉來達到消音降噪的目的。例如：在車門、行李底盤等處粘貼減振隔音材料後（hòu），它會起到（dào）加固車體結構和控製車體與外界噪聲的（de）共振的作用。這是因為粘貼減振隔音材（cái）料後。改變車體的固有頻（pín）率，控製（zhì）車外噪聲與車體產生的共振和共鳴，從而（ér）有效隔除車個（gè）噪聲。
使用（yòng）阻燃玻璃（lí）纖維消音棉來達到消音降噪的目的（de）。例（lì）如（rú）：在發動機（jī）艙蓋使用阻燃玻璃纖（xiān）維消音棉後發動機的噪聲明顯降低。這是因為吸音材料是一種聲學（xué）泡（pào）沫（mò）材料，它裏麵水平分布著開口腔（qiāng）與閉（bì）口腔，能有效地將噪聲（shēng）即聲能轉化為機（jī）械能（néng）和熱能（néng）消耗掉，從（cóng）而達到吸收噪（zào）聲的目的這兩種材料的使用並不是（shì）獨立的，配合使用會達到更佳效果。
使用（yòng）阻燃玻璃（lí）纖維消音棉來達到消音降噪的目的（de）。例（lì）如（rú）：在發動機（jī）艙蓋使用阻燃玻璃纖（xiān）維消音棉後發動機的噪聲明顯降低。這是因為吸音材料是一種聲學（xué）泡（pào）沫（mò）材料，它裏麵水平分布著開口腔（qiāng）與閉（bì）口腔，能有效地將噪聲（shēng）即聲能轉化為機（jī）械能（néng）和熱能（néng）消耗掉，從（cóng）而達到吸收噪（zào）聲的目的這兩種材料的使用並不是（shì）獨立的，配合使用會達到更佳效果。
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